Unfall-Notruf: Netzbetreiber schalten Next Generation #eCall für #LTE scharf | heise online https://www.heise.de/news/Unfall-Notruf-Netzbetreiber-schalten-Next-Generation-eCall-fuer-LTE-scharf-11152822.html #4G #5G

Goodbye 2G: Dein eCall-System funkt in Deutschland jetzt auch über 4G und 5G

https://techupdate.io/dienste/goodbye-2g-dein-ecall-system-funkt-in-deutschland-jetzt-auch-ueber-4g-und-5g/50862/

#technews #5g #ecall #ngecall #4g #mobilfunknetz

@hiker

#eCall macht aus meiner Sicht absolut Sinn...

Od 1. ledna přijímá tísňová linka 112 hlášení nejen ze staršího systému eCall, ale nově také z eCall nové generace. https://www.transportminutes.eu/automaticke-volani-o-pomoc-je-jeste-spolehlivejsi-startuje-ecall-nove-generace/
#eCall

@BrennpunktUA @plusmid mir gehts ähnlich: Wegen #eCall kann ich kein Fahrzeug ab 2017 empfehlen...

• Es ist einfach nur noch #Enshittification angesagt!

@condret +1 @ulrichkelber solange #Malware (inkl. #ExhaustionAttack gegen Fahrer*in WÄHREND der Fahrt) #Govware (#eCall) und der ganze #Touchscreen-Müll drin ist kauf ich's nicht!

• Und solange #Elektroautos von der #UX schlechter sind als #Verbrenner werden die halt hinterherhinken!

Und damit meine ich: "#Ladestelle wo ich mit #Bargeld zahlen kann wie an ner #Tankstelle!"

• Ohne #Appzwang und #Enshittification!

Denn das einzige was ich brauche um meine #Shitboy vollzutanken ist ne hand um die Zapfpistole zu betätigen und Genug Geld bar oder auf #ec-Karte um zu zahlen!

@bonno @bert_hubert +9001%

This is why I won't buy or even use any car made after 2015 because all the #eCall spyware that got mandatory in 2016…

• I want my stuff stupid and simple aka. secure!

Not to mention #ExhaustionAttacks against me as a driver WHILST DRIVING SHOULD BE A CRIMINAL FELONY IMHO!

@aslmx @backupbear #CellBroadcast is a #2G-only functionality AFAICT...

• Needless to say #eCall relies of #2G AFAICT and #4G as well as #5G coverage is not where it should be based off @BNetzA 's #SpectrumAuction #coverage demands...

@backupbear the #3Gshutdown in #Australia including the #IMEI firewall is just nuts.

• Or do the 3 big telcos (#Vodafone, #Telstra & #Optus) expect tourists to buy a phone just for their stay?

Also the fact that there was no testing number (i.e. 999 or 112 or 911) to verify functionality is the stupidest thing ever - ESPECHALLY IN AUSTRALIA where there's way too much dangerous shit, way too long distances in the countryside and help is way too hard to come by…

• Shit like this is why #Germany idn't going to shut down #2G anytime soon (espechally since #eCall & #CellBroadcast rely on it!) and merely frequency allocations have been reduced instead to enshure rudimentary connectivity of #EmergencyServices...

Not shure if @BNetzA took the "New Zealand Approach" and permits shutdown of non-emergency calls in case of disasters and telling people to use #SMS for sending "pings" to loved ones as to not impede rescue efforts necessitating emergency voice calling.

https://www.youtube.com/watch?v=zIJavqEzEIw

@mxk @mitstrom Ich brauch keinen Spurhalteassistent (mein Wagen ist nicht breit), keine Internetverbindung (…im Auto. Fon reicht), Kamera-Schnickschnack, und erst recht keinen #ecall. Letzteres ist eh nur #Überwachungsinfrastruktur

@vfrmedia @tikibunnyimports and now you know why I won't buy a car made after 2016 (#eCall) and espechally 2021 (mandatory #OTA "Update"capability)...

• Cuz I don't want to "get Hastings'd"...

Given that we'll unlikely get @EUCommission to abolish #Spyware like #eCall from #cars I propose that instead, manufacturers need to look outside that impractical envelope if they want to build #EVs (even #BEVs ffs!) that people can actually afford by focussing on other Vehicle classes.

• I know #L2e may be deemed too restrictive at a deadweight of 270kg, 4kW output [measured on the wheels], 45km/h tops and 1+1 capacity even tho this will be sufficient for most trips from #suburbia to #downtown in car-centric shitholes like #LA during #RushHour but I digress...

• #L5e removes the weight limitations (unlike #L6e & #L7e which only allows #batteries to be discounted from it's 425kg/450kg-600kg max deadweight) and keeps things at a reasonable 15kW output [system output] which is almost precisely 1/3 of my car but with #ElectricVehicles there's way more #torque and thus #acceleration, which is what makes a vehicle actually feel fast and zippy, so it should be on-par if not feel faster given that #Autobahn segments without speed limits are an exception and noone in their right mind expects a sub-€10k PLV to be cushy like an Audi A4.

• Also for fuck sake give us a goddamn #CCS2 #charging socket on the vehicle not just on €13k+ luxury scooters but on like everything because that's an #EU standard and every actual #ChargingStation should support that. If necessary make it a single-phase charging thing if that's the only way possible!

#ElectricCars #EV #BEV #AntiEnshittificationAction #AntiEnshittification #Enshittification

@blackforestmesh @bbk die Abschaltung des #HyTNAS samt #Notspeisung zugunsten von #Vectoring-Shice halte ich genauso für falsch wie die mangelnde #Funküberwachung von #27MHz-CB-Funk auf #CEPT-Kanal 9 (FM) sowie Umsetzung von #eCall aif #GSM-basis statt CB!

• Davon dass die staatliche Nahrungsmitelbevorratung eingestampft wurde ohne Ausgleich für die Bevölkerung oder die massenhafte Nutzung veralteter (!!!) #Windows-Systeme in #BOS|en & #KRITIS hab' ich noch garnicht angefangen.

Umstellung ab 2028: Darum könnte für 5,5 Millionen deutsche Autos das TÜV-Aus kommen

https://www.chip.de/news/auto-fahrrad/umstellung-ab-2028-darum-koennte-fuer-5-5-millionen-deutsche-autos-das-tuev-aus-kommen_350a1b2c-6d6d-4ab5-9c50-90d8a51d04f2.html

> Ab 2028 wird in Deutschland das 2G-Netz abgeschaltet. Für Millionen ältere Autos könnte das bedeuten, dass sie nicht mehr durch den TÜV kommen.

Infrastrukturfragen in Deutschland. Ein Beispiel 🤷

#2g #notfallruf #eCall #tüv

#Vodafone: #2G-Ende bis 2028 und neue #eCall-Generation | heise online https://www.heise.de/news/Vodafone-2G-Ende-bis-2028-und-neue-eCall-Generation-10663908.html

Interessant (oder besser: Frech?): Skoda verkauft Autos mit Modellreihe ab 2025 (Elroq), dessen ecall-System offensichtlich nur auf 2G und 3G basiert. Hier ist immerhin irgendeine Nach-/Umrüstung möglich, aber für ältere (teilweise bis 2022 produzierte) Modellreihen wird schlicht kein Fix angeboten - ecall bleibt dann im Notfall tot.
https://www.skoda-auto.com/_doc/1b32a97a-fce0-4d19-a832-0c362b5f7c78

#ECallSystem #ecall #Skoda

Vodafone konkretisiert 2G-Abschaltung und startet NG eCall

https://web.brid.gy/r/https://www.mobiflip.de/vodafone-konkretisiert-2g-abschaltung-und-startet-ng-ecall/

@rootsandcalluses the #eCall bs is why I will never own a car made after 2016.

@Saupreiss @thorsten

1. #eCall ist als Zwangsfeature in allen Fahrzeugen der EG-Fahrzeugklasse M1 seit 2017 verpflichtend.
Abklemmen = Verlust der Zulassung!
Es braucht daher statt #SuperUselessVehicles #PersonalLightVehicles.

2. Meine Tanke nimmt cash selbst wenn ich nur 2l (Mindestabnahme) tanke.
Mit Treibstoff macht keine*r Geld - aber mit absurd hohen Strompreisen von z.T. 94¢/kWh schon eher.

3. #Monero ginge auch, aber @EUCommission & @BaFin hassen das und kriminalisieren anonyme Zahlungsmethoden, also geht nur #Bargeld weil das können die nicht wirklich in gänze verbieten!

Magst vielleicht denken dass sind "falsche Prioritäten" aber ne #NSAfD-Regierung macht diese ganz schnell wichtig!