#aviationdurable

Aerobuzz / JumpSeataerobuzz@piaille.fr
2026-01-19

Beyond Aero a mené à bien sa première campagne d’essais en soufflerie, confirmant les hypothèses aérodynamiques de son architecture d’avion hydrogène-électrique, et en particulier l’intégration de réservoirs d’hydrogène gazeux externes. Cette campagne de cinq semaines a été conduite chez DNW (Pays-Bas) sur un modèle à l’échelle 1:8. #Aéronautique #Hydrogène #AviationDurable #ElectricAviation #BusinessAviation #Soufflerie #BeyondAero

aerobuzz.fr/breves-industrie/b

2025-12-18

Aircalin célèbre son vol anniversaire Paris-Nouméa avec 25% de SAF : une étape historique pour l'aérien

aerobernie.com/2025/12/aircali

2025-12-11
Aerobuzz / JumpSeataerobuzz@piaille.fr
2025-10-26

La société britannique Evolito a été choisie par Electra.aero pour produire les huit moteurs électriques du futur avion EL9, un « commuter » hybride-électrique à décollage ultra-court (STOL). #Evolito #ElectraAero #AviationDurable #HybridElectric #PropulsionÉlectrique #InnovationAéronautique #ZeroEmission #GreenAviation #STOL #Aerospace #CleanTech #FutureOfFlight #Eviation

aerobuzz.fr/breves-industrie/e

2025-08-08

L'Occitanie se positionne pour l’avion vert : usine e-SAF à Lannemezan, aéro avions hybrides à Toulouse-Francazal, hydrogène et soutien forts.
lopinion.com/articles/economie

2025-07-27

Je

Vietjet et Vietnam Airlines déploient le SAF : vols internationaux et domestiques jusqu’à –80 % CO₂. Vers Net‑Zéro d’ici 2050 !
lecourrier.vn/vietjet-premiers

2025-07-27

Le prototype français Integral-E vole sans CO₂ : 1h d’autonomie, recharge en 30 min. Une avancée vers l’aviation décarbonée.
msn.com/fr-be/video/actualite/

2025-07-12
2025-06-19

Hydrogen Today au Bourget : Airbus présente e‑SAF, piles à hydrogène et moteurs hybrides : Dragonfly de Blue Spirit, partenariat MTU pour fuel cell, réduction de 80 % des émissions… L’hydrogène décolle enfin en aviation.
hydrogentoday.info/salon-du-bo

2025-06-19

TotalEnergies vise 0,5 Mt/an de SAF dès 2028 via Grandpuits, La Mède et Gonfreville, et jusqu’à 1,5 Mt/an d’ici 2030 en Europe et USA. Une réponse industrielle aux mandats européens. air-cosmos.com/article/paris-a

2025-06-19

L’Iata alerte : sans répartition de 25 % des SAF vers l’aviation, l’UE risque de manquer ses objectifs carbones. Malgré la production qui explose, le transport aérien dépend trop peu des carburants durables. lefigaro.fr/conjoncture/nos-cl

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