#VW hat heute folgendes zu den Problemen mit den Batterien des SOS Modules veröffentlicht. Mein #ID4 wird jetzt 5 und schwupps kommt der Fehler. Weil die Helden die stàndige Prüfung des Zustands auf fix 5 Jahre geändert haben. Darf ich am Samstag zum Freundlichen. Zumindest übernehmen sie die Kosten

#eauto #elekromobilitat #EV

Volkswagen, 44.000’den fazla ID.4'ü batarya kaynaklı yangın riskine karşı geri çağırdı. Üretim hatalarını düzeltmek için ücretsiz bakım hizmetleri sunuluyor. Araç sahibi, VIN numarasını kullanarak resmi web sitesinde durumunu kontrol edip yetkili serviste destek alabilir. Bu adım, elektrikli otomobillerde güvenliği pekiştiriyor. Araç sahibiyseniz, lütfen acilen yetkili servise başvurun.

🚩 #Volkswagen #ID4 #GeriÇağırma #BataryaGüvenliği #ElektrikliAraç #OtomotivGüvenliği

#VW ruft in den USA über 45.000 #ID4 wegen Brandgefahr zurück. Die Empfehlung an Besitzer: Fahrzeuge nach dem Laden draußen parken und Schnellladen vermeiden. https://winfuture.de/news,156474.html?utm_source=Mastodon&utm_medium=ManualStatus&utm_campaign=SocialMedia

استدعاء جديد لفولكس فاجن ID.4 بسبب عيوب خطيرة في البطارية

https://misryoum.com/astdaaa-jdyd-lfwlks-fajn-id4-bsbb-aywb-khtyrh-albtaryh/

في خطوة استراتيجية تعكس رغبة الشركة في تعزيز الروابط العاطفية مع عملائها، كشفت تقارير صادرة في يناير 2026 عن نية شركة فولكس فاجن الألمانية تغيير استراتيجية تسمية سياراتها الكهربائية بالكامل. ووفقًا لما تداولته الأوساط الصحفية في أوروبا، فمن المرجح أن...

https://misryoum.com/?p=114947

#استدعاء #جديد #لفولكس #فاجن #ID4 #بسبب #عيوب #خطيرة #البطارية #منصة_مصر_اليوم_الاخبارية #misryoum_com

Új néven folytathatja pályafutását a Volkswagen ID. 4

https://fed.brid.gy/r/https://villanyautosok.hu/2026/01/24/uj-neven-folytathatja-palyafutasat-a-volkswagen-id-4/

Extremely worrying - a #London #taxi #driver would be skilled in #driving and familiar with #automatic and #electric vehicles - and unlikely to misapply the pedals and run over a kid *and* injure his own son badly through neglect (and the jury certainly agreed) - so there could be a dangerous fault in #Volkswagen #ID4 leading to sudden unintended acceleration (in contrast, the Golf MK7,5 will slam on the anchors automatically if it *thinks* you are getting too near anything)

https://www.bbc.co.uk/news/articles/cpdy4y78e8qo

2025 war der deutsche #Elektroauto-Markt klar von heimischen Herstellern geprägt.

#Volkswagen führt mit über 100.000 #Neuzulassungen, gefolgt von #BMW und #Skoda. Auch #Audi, #Mercedes, #Seat landen in den Top sechs.

#Tesla fällt auf Platz neun zurück, hinter #Ford. Bei den meistverkauften Modellen dominieren der #ID7, #ID3 und #ID4/ID5. Internationale Hersteller wie #BYD oder #Hyundai holen auf.

https://www.heise.de/news/Elektroautos-In-Deutschland-dominiert-Volkswagen-den-Markt-11135418.html

#EAuto #Automarkt #Deutschland #Verkehr #Mobilität #Mobility

-13 Grad und schnell mal ein paar kWh in den Akku laden spielt es beim #id4 BJ 2021 leider nicht. Warum #Volkswagen per Software nie eine eine Vorkonditionierung spendiert hat verstehe ich nicht so ganz oder können das auch die neueren Modelljahre nicht?

Der #wtf des Morgens: Mit dem #VW #id4 mit fast leerem Akku aufgebrochen. VW-Navi plant dank der gebuchten Online-Dienste einen Ladestopp.
Während der Fahrt plötzlich ein Popup (Optik analog zu "bessere Route verfügbar" o.ä.): "Komm zu Kaufland! Wir laden sie auf!", samt Logo und den Buttons "Zwischenziel hinzufügen", "Speichern" und "schließen".
Auto gehobener Preisklasse, teure Onlinedienste - und dann wird einem #Werbung eingeblendet? Ich bin fassungslos.

Heute bei 6 Grad mal wieder gemerkt wie sehr die fehlende Akku-Heizung bei den ersten ID Modellen fehlt. Auf Langstrecke kann das schon nerven.

#ID4 #Volkswagen #Elektromobilitat

Volkswagen Tiguan 2025 obtiene 5 estrellas

Volkswagen Tiguan 2025 recibe 5 estrellas NHTSA y refuerza seguridad automotriz.

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

Volkswagen of America, Inc. anunció que Volkswagen Tiguan 2025 recibió la calificación de seguridad de 5 estrellas otorgada por la NHTSA, organismo responsable del Programa de Evaluación de Autos Nuevos del gobierno federal de Estados Unidos. Desde 1978, la NHTSA ha proporcionado información clave sobre seguridad vehicular a los consumidores. Esta distinción reafirma la posición de Volkswagen como líder en protección automotriz.

El modelo Tiguan 2025 se sumó a otros vehículos 2025 de Volkswagen con calificación máxima, incluyendo Atlas, Atlas Cross Sport, ID.4, Jetta y Jetta GLI. Resaltaron los vehículos producidos en la planta de Puebla, específicamente Tiguan, Jetta y Jetta GLI, por alcanzar los más altos estándares de seguridad. Esto consolidó la reputación de la marca como referente en protección y tecnología automotriz.

La NHTSA fue creada mediante la Ley de Seguridad Vial con el objetivo de reducir muertes, lesiones y costos por accidentes automovilísticos. Introdujo el sistema de calificación de 5 estrellas para ayudar a los consumidores a tomar decisiones informadas al adquirir un vehículo. La escala va de una a cinco estrellas, siendo cinco la puntuación más alta posible, reflejando el nivel máximo de seguridad.

Compromiso con la seguridad

Volkswagen reafirmó que la seguridad es un pilar central de su identidad de marca. Volkswagen Tiguan 2025 incorporó mejoras significativas en protección de ocupantes, incluyendo cuatro nuevos airbags: uno para rodillas del conductor, uno central delantero y dos laterales traseros. Con esto, el vehículo alcanzó un total de diez airbags, incluyendo cortinas laterales de despliegue extendido para cobertura optimizada.

Todas las versiones de Tiguan 2025 para Estados Unidos incluyeron el avanzado sistema IQ.DRIVE de Volkswagen, con asistencia al conductor de Nivel 2. Integró Travel Assist, sistema semiautónomo de conducción, Front Assist con detección de peatones y ciclistas, monitor de punto ciego activo y alerta de tráfico trasero. También se incluyeron control de crucero adaptativo con Stop & Go, Lane Assist y Emergency Assist.

Se añadieron Light Assist, sensores de estacionamiento Park Distance Control y alerta de salida Exit Warning, mientras que el sistema Park Assist Plus estuvo disponible como opción. Estas funciones reforzaron la seguridad activa y pasiva del vehículo, mejorando la experiencia de conducción. La combinación de airbags, asistencias y alertas consolidó a Tiguan como modelo seguro y confiable.

Innovación y tecnología avanzada

Volkswagen Tiguan 2025 incorporó tecnologías que aumentaron la seguridad vial, optimizando prevención de accidentes y protección de pasajeros. Las funciones de asistencia al conductor permitieron maniobras más seguras en autopistas y entornos urbanos. La integración de sistemas inteligentes reforzó la reputación de Volkswagen en innovación automotriz.

El vehículo reforzó la seguridad en colisiones mediante estructuras de carrocería diseñadas para absorber impactos. Los nuevos airbags y la distribución estratégica de protección complementaron las prestaciones de conducción segura. Estos avances demostraron el compromiso de Volkswagen con estándares internacionales y la confianza de consumidores en Estados Unidos y otros mercados.

La calificación de 5 estrellas fue parte de una estrategia global de Volkswagen para posicionar sus modelos como líderes en seguridad. La evaluación de la NHTSA reflejó el cumplimiento de normativas estrictas y protocolos de prueba exigentes. Esto aseguró a los compradores que Tiguan 2025 ofrecía protección máxima a conductores y pasajeros.

Mercado y reputación global

Los vehículos 2025 de Volkswagen se consolidaron en el mercado estadounidense como opciones seguras y tecnológicas. La distinción 5 estrellas influyó en la percepción de calidad y confiabilidad. Tiguan 2025 se destacó frente a competidores por su combinación de seguridad activa, pasiva y asistencia al conductor.

El portafolio de Volkswagen incluyó modelos que reflejaron el compromiso de la marca con la innovación en movilidad. La calificación de la NHTSA se convirtió en un diferenciador clave para los consumidores conscientes de seguridad. Esto reforzó la estrategia de exportación y presencia de Volkswagen en mercados globales exigentes.

El reconocimiento también destacó la calidad de producción en la planta de Puebla, consolidando a México como centro estratégico de manufactura automotriz. La evaluación integral incluyó pruebas de choque frontal, lateral y de resistencia estructural. Estas acciones reforzaron la confiabilidad de la marca a nivel internacional y local. –sn–

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#GruenePixelWelt:

#EAutos = #Reifen-Fresser? #VW #ID4 #Langzeittest nach 21.000 km & #Studien-Check!

In diesem Video gehen wir der Frage auf den Grund: Sind #Elektroautos wirklich "Reifen-Fresser"? Bodo von #GrünePixelWelt teilt seine ehrlichen Erfahrungen und #Messwerte vom #Reifenverschleiß an seinem #VW #ID_4_Pure #Performance nach über 21.000 gefahrenen Kilometern mit #Ganzjahresreifen.

https://m.youtube.com/watch?v=r_w0YB0W56Y

Man sieht immer mehr #eAuto's von #Volkswagen in der Region!
Viele #ID3 und #ID4 vereinzelt #ID7 (Kann auch am VW-Werk in Baunatal liegen was in der Nähe ist!)

#Tesla vorher sehr viele, aber jetzt nur noch 1-2 so! Was man noch häufig sieht sind #Kia, #Cupra und #Renault!

#EAuto #Bremsen:

#VW #ID4 nach 43.000 km – eine #Überraschung

Deine E-Auto Bremsen sehen aus wie neu oder haben ein Rost-Problem? Nach 43.000 km im VW ID.4 zeige ich dir den echten Zustand meiner Bremsen – und enthülle das Paradoxon, warum E-Auto Bremsen zwar kaum verschleißen, aber trotzdem vorzeitig ausgetauscht werden müssen! Der "Bremsen-Verrostungs-Mythos" ist keine Legende, sondern eine technische Realität, die jeden E-Auto-Fahrer betrifft.

https://m.youtube.com/watch?v=3irg01Kt07U

When #volkswagen began this EV journey I had great hope but the software challenges continue to haunt. As an #id4 leaseholder with three recalls in the last 12 months, one of which could have caused the doors to spontaneously open while driving or randomly trap you in the car, I shouldn’t be too disturbed that they didn’t make the committed June 2025 date for #NACS charging. https://electrek.co/2025/09/12/vw-on-tesla-supercharger-access-be-patient-coming-year/

@jedsetter @engineering had a very similar experience with Polestar 2 before we bought our #id4. I wrote an article on the experience and some associated thoughts - https://www.thejubjubbirds.com/hit-and-run-on-the-energy-transition-highway/uhf6h0ssnqvda9n3uuxonwaoani76g

@gayinundies what a great colour!

The #EV experience is so much better. One of those rare moments where you realize you really are living in future.

Our white #id4 is a joy to use. Even charging on the road is fun - random strangers strike up conversations while waiting. No more stinky petrol spills! No more auto-choke fumes in cold mornings!

Vroom vroom!

Was able to squeeze in test drives of #Volkswagen's #ID4 (a Pro S) and #Hyundai's #Ioniq5. Both put #BMW's in to shame. An SAV or crossover — with their higher centers of gravity — should never handle better than a sedan, let alone a sedan from the company that used to market their vehicles as "driving machines". BMW has truly lost their way.

@abulling
Wir haben jetzt die erste große Tour mit unserem #ID4 gemacht (Pro Edition mit kleiner Standardbatterie). Einmal #Westfalen -> #Toskana und zurück. 4 Personen, für 10 Tage Gepäck und hinten drauf die Fahrräder.
ca. 1250 km pro Strecke, Sollzeit ca. 12,5 Std. Hin hatten wir 4 Std. Stau und Baustellenumfahrung und 4 Std Pause zum Essen und Laden.
Zurück kamen wir auf 1 Std. Stau und 3 Std. Pausen - da waren wir mit der Auswahl des Etablissements fürs Abendessen geschickter.
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