Lmst

Les limitations de vitesse existent en France depuis 1893

La vitesse est, selon la sécurité routière, responsable de près d'un tiers des accidents mortels. En France, en 2023, 48 décès par million d'habitants sont dénombrés, tandis qu'en Allemagne, 34.

L’enjeu de la ville à 30 km/h est en premier un enjeu de sécurité des déplacements. Pour le centre-ville de Grenoble, les tendances en matière d’accidentalité sur une période de 3 ans démontrent une réduction du nombre d’accidents et de leur gravité. Est-ce le résultat du respect des limitations ? Est-ce le fait que le centre-ville se vide de ses magasins, donc de ses clients ?
Alors, à 30, 80 ou 130 km/h… où allons-nous, et à quelle allure ? Surtout, depuis quand existe-t-il des limitations et quels sont leurs enjeux ?

https://librexpression.fr/pas-plus-de-40-a-paris

#accident #autoroute #canicule #europe #france #gouvernement #grenoble #Ilyacentans #lepine #librexpression #limitations #LOM #Paris #Route #Security #speed #voiture

(Crédits : Kev/Pixabay)

Nous sommes en ville, de nuit. L’image montre un carrefour urbain animé, très éclairé par les lampadaires et les vitrines. Au premier plan, une personne seule, vêtue d’un manteau noir à capuche et d’une jupe à pois, attend de traverser à un passage piéton. Elle se tient près d’un feu de circulation pour piétons.

En face, de l’autre côté de la rue, un groupe de piétons est arrêté, probablement pour la même raison. Les feux sont rouges. Mais on ne voit pas les voitures nettement. Elles apparaissent sous forme de traînées lumineuses floues, bleues, rouges et jaunes, créées par une pose longue. Cela donne un effet de vitesse et de mouvement, contrastant avec l’immobilité des personnes.

En arrière-plan, un grand bâtiment ancien aux façades claires est éclairé en bleu. On y trouve des enseignes commerciales visibles sur la droite, au fond.

Cet ingénieur Auvergnat a eu l'idée folle de créer une #voiture #électrique gonflable et transportable dans un sac.

Bientôt sur nos routes ? C'est en tout cas le rêve de Benoît Payard qui vient de décrocher une médaille d'or au concours #Lépine avec son bolide AirNAM (air et Nouvelle Approche de la Mobilité) qu'il espère commercialiser en 2025.

Pour réaliser ce curieux bolide entre le #vélo et la voiture, l'inventeur a remplacé toutes les pièces métalliques par de l'air. Du jamais vu.

Article de France 3 Auvergne :
https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/puy-de-dome/cet-ingenieur-a-eu-l-idee-folle-de-creer-une-voiture-electrique-gonflable-et-transportable-dans-un-sac-2977142.html

Récompensée au concours #Lépine, la première voiture gonflable a été conçue à #ClermontFerrand

C’est sans doute la première voiture gonflable de l’histoire, conçue par un ingénieur #clermontois aux conceptions écologiques affirmées. Son véhicule vient d’être couronné d’une médaille d’or au dernier concours Lépine.

Article de la Montagne :
https://www.lamontagne.fr/clermont-ferrand-63000/actualites/la-premiere-voiture-gonflable-a-ete-concue-a-clermont-ferrand_14502681/