2026 주택연금 개선안 발표. 3월 1일 이후 신규가입에서 초기보증료를 1.5에서 1.0퍼센트로 인하. 72세 4억 주택 기준 월 수령액은 약 133만 원으로 증가. 다만 연보증료는 0.75에서 0.95퍼센트로 인상되어 수령액 증가분이 상쇄된다.
https://topictree.co.kr/economy/2026-housing-pension-improvement-plan-announced/
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2026 주택연금 개선안 발표. 3월 1일 이후 신규가입에서 초기보증료를 1.5에서 1.0퍼센트로 인하. 72세 4억 주택 기준 월 수령액은 약 133만 원으로 증가. 다만 연보증료는 0.75에서 0.95퍼센트로 인상되어 수령액 증가분이 상쇄된다.
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폴스타가 한국에서 폴스타 3와 5를 한꺼번에 선보였다. 프리미엄 투 럭셔리 전략으로 국내 럭셔리 EV 시장에 도전한다. 2025년 3천대, 2026년 4천대 목표와 함께 가격 경쟁력도 예고했다.
https://topictree.co.kr/automobiles/new-car/polestar-3-5-korea-launch/
BYD 씰 후륜 2종, 가격은 3,990만원부터 시작. 보조금 적용 시 3천만원대까지 떨어져 아이오닉 6·모델 3보다 훨씬 저렴하다. 82.56kWh 배터리로 주행거리도 우위이며 제로백 5.9초다.
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정읍시가 소상공인에 1인당 50만원의 안정지원금을 모바일 상품권으로 지급한다. 신청은 다음 달 6일까지 읍면사무소나 주민센터에서 가능하다. 대상은 정읍시에 거주하고 사업장 소재지가 정읍인 연매출 1억원 이하의 소상공인이며, 법인 대표도 포함된다.
https://topictree.co.kr/economy/jeongeup-small-business-support-500k/
만 75세 이상 운전자 대상, VR과 실차 주행으로 운전능력을 시범 진단합니다. 시범 기간에는 면허 취소와 연계되지 않고, 진단 결과는 교육과 상담에 초점이 맞춰집니다. 필요 시 운전면허 자진 반납을 권유하고, 향후 조건부 면허 도입도 검토됩니다.
https://topictree.co.kr/automobiles/news/introduction-of-elderly-vr-driver-capability-test/
1월 고용은 회복 속도가 느려졌다. 청년 취업자 17만5천명 감소, 청년 고용률은 43.6%로 5년 만의 최저다. 60세 이상 취업 증가폭도 최근 최저 수준으로 둔화했다. 제조·건설은 감소했고 보건·운송은 늘었다.
https://topictree.co.kr/economy/korea-january-employment-youth-unemployment-rise/
GV60 페이스리프트 등장. 27인치 통합 디스플레이와 생체 인식으로 실내가 한층 업그레이드됐다. 배터리 84kWh로 늘어나 EPA 약 483km 주행 가능, 10에서 80퍼센트까지 충전 가능.
https://topictree.co.kr/automobiles/new-car/genesis-gv60-2026-facelift-range-upgrade/
울산의 뒷번호판 단속 카메라가 신호위반과 과속은 물론 이륜차 안전모까지 단속합니다. 도입 6개월 약 1천건에서 2025년 하반기 2만건으로 20배 급증했습니다. 예산은 대당 3천만 원으로 부담이 있지만 사고 감소 효과로 확대가 검토됩니다.
https://topictree.co.kr/automobiles/news/ulsan-rear-enforcement-camera-increase-in-enforcement-cases/
싼타페 MX5 페이스리프트가 전면과 후면 비례를 바로잡는다. H 심볼 축소로 무게감을 차체에 더하고, 덩어리감을 강조한다. 테일램프를 상향하고 히든 헤드램프로 오프로드 감성을 되살린다.
https://topictree.co.kr/automobiles/new-car/hyundai-santafe-mx5-facelift-design-change/
지리 갤럭시 M9, 팰리세이드보다 크고 카니발보다 화려한 대형 하이브리드 SUV다. 870마력 삼모터, 4.5초 가속에 1505km 주행 가능한 배터리 구성을 갖춘다. 한국 출시 여부는 미정이지만 2026년 지커 한국 진입 가능성이 커진다.
https://topictree.co.kr/automobiles/new-car/geely-galaxy-m9-large-suv-price-shock/
65세 이상 운수종사자에 페달 오조작 방지장치 보급 시작.
3,260대 우선 적용, 법인택시 50%, 개인택시·소형화물차 80% 보조.
정차·저속에서 가속 80% 밟으면 출력 제한.
RPM 4500 도달 시 억제되며 2029년 의무장착 예정.
https://topictree.co.kr/automobiles/news/senior-driver-pedal-misapplication-prevention-korea/
설 연휴 기간인 2월 15일 0시부터 18일 24시까지 고속도로 통행료가 전면 면제됩니다. 하이패스도 0원으로 처리되고, 경계 시점 이동도 면제 대상입니다. 14일 진입-15일 진출, 18일 진입-19일 진출도 면제에 포함됩니다.
https://topictree.co.kr/automobiles/news/lunar-new-year-highway-toll-free-period-2026/
2년 전 거래도 소급 조사 대상이 될 수 있다. 서류를 미제출하면 최대 3,000만 원의 과태료가 부과된다. 자금 흐름 증빙 자료를 체계적으로 보관해 두자.
https://topictree.co.kr/realestate/korea-real-estate-retroactive-review-proof-fines/
소상공인 경영안정 바우처 1인당 25만원 지급. 공과금과 4대보험료, 차량연료비 등에 쓸 수 있습니다. 신청은 9일 홀수 끝자리부터 시작해 11일 이후 모든 사업자 가능. 피싱 주의, 공식 사이트에서만 신청하세요.
https://topictree.co.kr/economy/small-business-stability-voucher-250000-won-payment/
스쿨존 시속 30km를 시간대별로 운용하는 법이 추진 중이다. 심야에는 속도 상향 가능성은 있지만 비용이 걸림돌이다. 전국 확산 시 LED 표지판 교체비용만 600억 원 이상 필요하다.
https://topictree.co.kr/automobiles/news/school-zone-time-based-speed-limit-led-cost/
대형마트 새벽영업 허용으로 자정에서 오전 10시까지 배송이 가능해진다. 이로 인해 새벽배송 시장이 커질 전망이다. 반면 골목상권과 노동자 건강권 이슈가 여전하다. 종합 대책이 핵심 과제로 남아 있다.
https://topictree.co.kr/economy/large-mart-dawn-delivery-law-revision-retail/
설 맞이 무상 차량점검이 11일부터 13일까지 3일간 전국 321개 KG센터에서 진행됩니다. 토레스, 토레스 EVX 등 KGM 차종은 기본 점검에 배터리 타이어까지 확인합니다. 전기차는 고전압 부품 점검과 함께 워셔액 무료 보충 혜택도 제공합니다.
https://topictree.co.kr/automobiles/news/kgm-lunar-new-year-free-vehicle-checkup/
중국 제외 글로벌 EV 시장에서 BYD가 현대차를 제쳤다. 2025년 BYD 62.7만대, 현대 60.9만대로 차이 1.8만대다. 배터리 자립과 현지 생산으로 가격 경쟁력을 확보했다.
https://topictree.co.kr/automobiles/news/byd-hyundai-global-ev-market-shift/
설날 전날 사고가 23퍼센트 늘고, 음주 무면허 운전도 급증합니다. 출발 전 타이어 배터리 제동 점검과 단기 운전자 확대 특약 등 보험 확인이 필수죠. 안전 운전 수칙으로 피해를 줄이세요.
https://topictree.co.kr/automobiles/news/seollal-holiday-traffic-accident-risk-insurance-check/
한국지엠이 전국 9곳의 직영 정비소를 2월 15일 전면 폐쇄한다. 협력업체 380곳 중 고난도 작업 가능 여부를 검증한 곳은 겨우 23.7%다. 1억대 프리미엄 차를 팔아놓고 정비 인프라는 미검증 상태다.
https://topictree.co.kr/automobiles/news/gm-korea-service-center-closure-aftermarket-crisis/