So wirkt gefährliche Infrastruktur: Der Fahrrad-Schutzstreifen wurde in den Türbereich von geparkten Fahrzeugen hinein markiert, so dass sich unerfahrene Radfahrende dort selbst in Lebensgefahr bringen.
Die verbleibende Fahrbahn ist dann aber immer noch zu schmal, um mit dem PKW legal mit 1,5m Seitenabstand zu überholen. Wird aber trotzdem dauernd gemacht.
Formal sind jedoch leider alle mir bekannten Regeln für das Anbringen von Verkehrszeichen eingehalten worden. Der Bereich des Schutzstreifens müsste aber vielmehr vergleichbar wie eine Sperrfläche markiert werden. Dann fahren die unerfahrenen Radfahrenden mit ausreichend Abstand zu den geparkten Fahrzeugen und mit dem Auto ist klar kein Überholen möglich.
#zittau #motornormativity